無骨なデザインと高い耐久性で根強い人気を誇るランドクルーザー70（ランクル70）。2023年に再再販モデルが登場し、再び注目を集めています。一方で「維持費はいくらかかるのか」「再販・再再販・旧型で維持費はどう違うのか」「故障しやすい箇所は？」「維持できないと聞いたが本当か」といった声も多く聞かれます。この記事では、整備士監修のもと、ランクル70の年間維持費の内訳、モデル別の違い、故障しやすい箇所、1ナンバーの車検費用、維持できる年収の目安までを2026年最新の情報で徹底解説します。
ランクル70の年間維持費はいくら？結論から解説
結論として、ランクル70の年間維持費はおおむね35万円〜60万円程度が目安です。これはローンの支払いを含まない維持費の概算で、モデル（再再販・再販・旧型）や登録区分によって大きく幅が出ます。新しい再再販モデルは故障リスクが低く維持費が抑えられる一方、旧型は経年による修理費がかさみやすく、維持費が上振れする傾向があります。古い旧型ディーゼルでは年間50万円を超えるケースもあります。
再販・再再販・旧型で維持費はどう違う？
ランクル70には大きく分けて、2023年登場の「再再販」、2014年〜2015年限定販売の「再販」、それ以前の「旧型」があります。再再販モデルは新車で故障リスクが低く、保証も効くため維持費は抑えやすいです。再販モデルは年式が10年前後となり、消耗品交換が増え始める時期です。旧型は20年以上経過した個体も多く、部品供給や経年劣化による修理費が維持費を押し上げます。中古で購入する際は、車両価格の安さだけでなく、こうしたモデルごとの修理リスクを踏まえて維持費を見積もることが重要です。
ランクル70の維持費の内訳【6項目】
1. 自動車税：登録区分で異なる
ランクル70は3ナンバー（乗用）か1ナンバー（貨物）かで税額が変わります。乗用登録の場合、排気量に応じて年間約50,000円前後です。1ナンバー（普通貨物車）の場合は税額が安くなりますが、車検が毎年になる点に注意が必要です。再再販モデルは2.8Lディーゼルで、3ナンバー登録が中心です。
2. 自動車重量税：年式により重課あり
ランクル70の重量税は車両重量と年式によって変わります。旧型は13年超・18年超で段階的に重課されるため、古い個体ほど負担が増します。年間換算で約2万円〜3万円が目安ですが、旧型ディーゼルではさらに高くなることがあります。
3. 燃料費：年間約13万円〜20万円
ランクル70は車両重量が重く、燃費はあまり良くありません。年間1万km走行を前提とすると、ディーゼルモデル（実燃費約8km/L・軽油）で年間約13万円前後、旧型ガソリンでは実燃費がさらに悪く年間約18万円〜20万円かかることもあります。燃料費は維持費の中で大きな割合を占めます。
4. 任意保険：年間約6万円〜12万円
ランクル70の任意保険は、車両保険込みで年間6万円〜12万円が目安です。再再販モデルは車両価格が高いため保険料も高めになります。旧型は車両保険の評価額が下がるため保険料を抑えられますが、人気車種ゆえ盗難リスクに注意が必要です。
5. 車検費用：1ナンバーは毎年
ランクル70の車検費用は、法定費用と整備費用を合わせて約10万円〜15万円が目安です。重要なのは登録区分で、1ナンバー（貨物登録）の場合は車検が毎年必要になるため、2年に1回の3ナンバーよりトータルの車検費用がかさみます。旧型は経年による整備項目が増え、費用が上振れしやすい点にも注意しましょう。
6. メンテナンス・修理費用：年間約6万円〜12万円
オイル交換、タイヤ交換に加え、旧型では経年劣化による修理が発生します。ゴム類・電装系・足回りなどの修理が重なると費用が大きくなります。再再販は故障が少ないため年間6万円程度ですが、旧型では年間12万円以上になることもあります。
ランクル70の故障しやすい箇所は？
ランクル70は耐久性に定評がありますが、旧型では経年による定番のトラブルがあります。具体的には、ゴム類（ブッシュ・ホース）の劣化、電装系の不具合、足回りのガタ、ディーゼル車の燃料系トラブルなどです。とはいえ、ランクル70は世界中で使われる車種のため部品供給が比較的安定しており、適切に整備すれば長く乗り続けられます。逆に言えば、メンテナンスを怠ると小さな不具合が大きな修理費につながるため、早めの点検・修理がトータルの維持費を抑える鍵になります。
ランクル70を維持できる年収の目安は？
ランクル70を維持できる年収は、選ぶモデルによって変わります。再再販の新車をローンで購入し無理なく維持するには、年収500万円〜600万円以上が一つの目安です。一方、旧型を現金で購入する場合は車両価格が抑えられますが、修理費がかさむため、突発的な出費に備えた余裕が必要です。「維持できない」と言われるのは、主に旧型の修理費や1ナンバーの毎年車検が想定以上にかかるケースです。事前に維持費をしっかり把握しておけば、ランクル70との長い付き合いは十分に可能です。
ランクル70の維持費を抑える5つのコツ
第一に、登録区分（3ナンバー・1ナンバー）を理解し、車検頻度を踏まえて選ぶこと。第二に、任意保険を複数社で比較すること。第三に、ランクルの整備に強い整備工場を見つけ、ディーラーより費用を抑えること。第四に、消耗品やゴム類は早めに交換し、大きな故障を未然に防ぐこと。第五に、修理が必要になったとき、見積もりが適正かを必ず確認することです。旧型ランクル70は修理費が読みにくいため、相場を把握しておくことが特に重要です。
よくある質問（FAQ）
ランクル70の年間維持費はいくらですか？
ローンを除いた年間維持費は、おおむね35万円〜60万円が目安です。再再販モデルは故障が少なく抑えられますが、旧型は経年による修理費がかさみ、年間50万円を超えるケースもあります。
ランクル70は維持できないというのは本当ですか？
主に旧型の修理費や1ナンバーの毎年車検が想定以上にかかるケースで言われます。事前に維持費を把握し、突発的な修理に備えておけば、長く維持することは十分可能です。
ランクル70の故障しやすい箇所はどこですか？
旧型ではゴム類（ブッシュ・ホース）の劣化、電装系の不具合、足回りのガタ、ディーゼルの燃料系トラブルが定番です。部品供給は比較的安定しているため、早めの整備で長く乗り続けられます。
ランクル70の修理費用が適正か確認する方法はありますか？
修理や板金の見積もりが適正かどうかは、写真をアップロードするだけで使えるAI修理診断で確認できます。業者に依頼する前に相場を把握することで、払いすぎを防げます。
まとめ
ランクル70の年間維持費は35万円〜60万円が目安で、再再販・再販・旧型のモデルや登録区分によって大きく変わります。旧型は経年による修理費や1ナンバーの毎年車検に注意が必要ですが、部品供給は安定しており、適切な整備で長く乗り続けられる魅力的な一台です。特に旧型は修理費が読みにくいため、見積もりが適正かを事前に確認することが維持費を抑える鍵になります。ランクル70との長いカーライフのために、本記事をぜひお役立てください。